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        交流電動機有兩種類型同步電動機和異步電動機

        時間:2022-03-07 作者:admin 點擊:220

         交流電動機有兩種類型:同步電動機和異步電動機。

            同步電動機是一種由交流電驅動的電動機,其中旋轉周期與電源電壓的頻率(通常為三相)同步。它由一個轉子(與軸集成為一體的旋轉部件)組成,在該轉子上有多個由直流電驅動的永磁體或電磁體產生的具有交替極性的磁極,以及一個帶有繞組或線圈的定子,定子帶有交流電當前。

            定子的極膨脹產生一個旋轉磁場,該磁場驅動轉子。旋轉頻率與電源頻率有關,該頻率是電動機中存在的極坐標擴展數的函數??梢哉{節同步電動機的功率因數,使用大型同步電動機可以提高運行效率,而無需進行速度調節。近年來,小型同步電動機已越來越多地用于速度調節系統中。

            異步電動機是一種由交流電驅動的電動機,其旋轉頻率與50/60 Hz不成比例。也就是說,它與它“不同步”。因此,它與同步電動機不同。在三相電動機中,極膨脹是三的倍數。從全負載范圍到恒速運行,異步電動機具有更高的運行效率和更好的運行特性。它們還滿足工業和農業機械中的大多數傳動要求。

            步進電動機是具有無刷電子管理功能的同步脈沖直流電動機,可以將其旋轉分為多個步驟。步進電機是與其他電機不同的電機,目的是將軸保持在穩定的位置。如果簡單地為其供電,則它們只會停在非常精確的位置。步進電機在低角速度下具有高扭矩。這對于以最大速度加速有效負載很有用。而且,步進電動機具有高保持轉矩。這是在電動機供電的情況下抵抗旋轉的轉矩。它通常很高,即使是小型電動機,當轉子靜止時也會導致“自鎖”。

            在步進電機內部,有多個繞組/線圈在定子上圓形排列,它們像電磁鐵一樣工作。制造商聲明的相數對應于電連接線圈的組數。步進電機有兩種類型:單極5到6線和雙極4線。兩種類型之間的區別在于電磁體的連接方式。還有一些混合動力發動機可以在單極和雙極模式下工作,使用不同的電動機電纜(圖2)。

            控制器

            電動機的速度和方向的控制以所用電動機的工作模式為前提,并且取決于電動機的類型和不同的應用要求, GTR工業株式會社,日本最著名的小型齒輪減速機制造商,產品具有易安裝,易保養,高性能,低功耗,壽命長及低噪音等優點.產品品種有減速齒輪,中小型減速電機,防水防爆型減速電機,可變速電機及步進電機等.產品已通過ISO 9001 and ISO 14001質量認證,并取得了中國CCC認證,歐洲CE認證及美國UL認證.產品包括各類小型齒輪減速機、各類壓鑄件、直線動作機器,齒輪。日本GTR減速電機株式會社歡迎您!日精株式會社NISSEI GTR電機 NISSEI 日精 減速電機NISSEI CORPORATION GTR減速電機減速電機NISSEI CORPORATION GTR減速電機小型齒輪減速機功率范圍15W-2.2KW,齒輪換向器,100W~2000W伺服電機用減速機,100W~750W伺服電機用高精確小型減速機。產品具有體積小巧,安裝靈活,高效節能,低噪音,長壽命及保奍方便等特點。廣泛應用包裝機械,塑料機械,傳送機械,電子裝配等工業領域。德國Lenze公司成立于1947年,通過60多年的不懈的努力,憑借著優質的產品和豐富的工業傳動技術工程經驗,Lenze致力于為合作伙伴提供上至電網,下至輸出軸的全套自動化傳動系統解決方案。其產品已廣泛應用于包括紡織,印刷,包裝,造紙,建筑,食品加工,物流技術,醫療設備等幾乎所有機械制造領域。需要不同的技術和電路。電動機控制器的目的是能夠手動或自動作用在電動機上(起停,超前反轉,速度,扭轉和過載保護)。電動機的控制需要電子電路,直到幾年前,由于所涉及的電壓和電流,這些電子電路還是由分立元件制成的。發動機控制處于研發活動的最前沿,可在兩個層面上實現高效的微電子解決方案:計算軟件和電力電子。

            在過去的計算水平上,主要的技術是數字信號處理器(DSP),該技術經歷了演變,最終實現了各種解決方案。一個例子是Microchip Technology的廣泛系列的低成本8位PIC和AVR MCU,以及高性能16位dsPIC數字信號控制器(DSC),其中包含創新的電機控制PWM外設,包括互補波形,專用時基,和快速的12位ADC。

            現在已經是第三代的IGBT代表了電力控制設備的基本功能,非常適合解決復雜的電動機控制問題。最新一代的IGBT在極端極端的使用條件下,例如在汽車領域中采用逆變器來驅動電動機的情況下,已經在開關速度和行為穩定性之間建立了極好的關系。一個示例是意法半導體(STMicroelectronics)的1,200V IGBT S系列。這些IGBT經過優化,可用于低頻(高達8 kHz),其特點是Vce(sat)低。它基于第三代溝槽柵極場停止技術。

            由于具有節能,尺寸減小,高集成度和可靠性等特性,在電機控制和電力控制應用中使用碳化硅(SiC)器件代表了創新的現實時刻,所有這些特性在諸如以下的應用中特別敏感汽車和工業自動化控制。這些設備將快速的基于硅的技術與SiC二極管相結合,從而形成了混合技術解決方案。例如,英飛凌已經生產了集成功率器件,作為稱為CoolSiC的組件系列的一部分。以上就是電動機的一些相關技術解析,未來的電機一定會是更加高效的。


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